浙江自贸区将建东北亚低硫燃油供应中心
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近日,作为世界上最权威的交通研究机构,克拉克森发布了修船行业的市场数据,中国修船厂已经主宰了全球修船行业,船舶维修翻新活动量排名前10的修船厂中有8家为中国船企,舟山的鑫亚船舶、龙山船厂、万邦永跃榜上有名。

随着船队数量的增加,船舶维修市场也在不断增长,压载水处理系统改装成为修船厂新的业务增长点。据了解,截至4月底,龙山船厂完成船舶修理量55艘,大工程量船舶修理占比明显提升,修船产值同比增长48%。今年该船厂将进一步调整和改善产业结构,持续转型高附加值船舶维修。

记者从六横管委会获悉,去年六横船舶修造业在转型升级中继续保持稳步发展,造船、修船同步向高端市场进发,船舶修造产值增长11%,中远、鑫亚、龙山、东鹏四大船企修造船订单饱满,经营形势良好,全年完成船舶修理707艘,其中外轮607艘,占据全市外轮修理的半壁江山。


“限硫令”催生商机  六横船企抢滩市场

根据国际海事组织最新规定,2020年1月1日起,全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料。六横管委会经济发展局相关负责人告诉记者,国际船舶脱硫标准将于2020年实施,大型航运公司纷纷迎来修船大年,给修船行业带来双重利好消息。

今年,六横船舶工业已呈现“百花齐放满园春”之景。“鑫亚船厂的年修船量预计由去年的332艘提升至390艘,产值预计再提升50%;龙山船厂今年预计产值将提升30%。”该负责人表示,随着修船业的好转,六横一直想做的大型船舶配套产业也实现了真正破题,山东佩森科技、上海汇舸环保科技等脱硫塔制造企业以及南通海鸥救生装备等高产值、高附加值船配企业纷纷入驻,一旦达产,在近2~3年内船配制造产业可以释放产值50亿元。

据悉,接下来六横将继续聚焦高质量发展,全力以赴打造“三岛一城”,充分利用现有的船舶修造、能源生产、大宗商品储运等产业基础以及六横的城市基础和文化底蕴,全力打造国际外轮绿色修造岛、综合能源智慧岛+智能制造岛、大宗物资集散交割贸易岛和海路风情小城,不断提升现有产业层次,提高城市能级,打造宜居宜业的良好环境。


“限硫令”压顶  舟山目标建东北亚低硫燃油供应中心

限硫规定为浙江博猫游戏登录官网船用燃料油市场带来了巨大商机。舟山具备国内最佳的船用低硫燃料油生产基地建设条件,可以迅速发挥产业集聚效益形成竞争优势。

舟山具备国内独一无二的区位和岸线锚地资源优势,同时具备巨大的船用燃料油潜在市场需求,由此延伸船用燃料油供应、外轮供应、船舶修理、船舶交易、航运金融、油品交易等各类海事服务需求巨大。庞大的经停船舶和修理船舶数量为舟山建设低硫燃料油生产基地和供应中心带来巨大的潜在市场需求。

建设船用低硫燃料油生产基地是浙江自贸试验区国际海事服务基地未来高质量发展的必由之路,更是抢占国际市场份额、实现弯道超车的关键核心。浙江自贸试验区建设船用低硫燃料油生产基地,充分发挥政策优势和油气全产业链发展基础,谋划制定低硫燃料油生产近、中、远期布局和建设规划,推动本地炼化企业调整生产工艺,改善产品结构,进一步扩产增能,加速形成具有国际影响力的生产规模,打造国内一流的规模化、集约化、绿色环保的低硫燃料油生产基地。

对标新加坡,打造具有世界竞争力的东北亚保税燃料油供应中心,要完善国际海事服务基地功能,加快推动相关海事服务生态体系协同发展。加快推进外轮供应市场发展,积极引进国内外知名外轮供应企业,整合资源提升企业规模,培育壮大龙头企业。继续保持舟山在外轮维修中的国内竞争水平,积极发展高端、特色船舶的修理和改装,鼓励舟山龙头修船企业推进修船装备和生产工艺的升级改造,增强市场竞争能力。推动海事服务衍生产业延伸发展,加快完善海事金融、保险、法律、船舶经纪、船级管理、信息咨询、海事培训等综合配套服务,打造更全面、更便利、更快捷的舟山船用燃料油市场综合配套服务体系。

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